Wie verbaue ich den Tachosensor?
Vor dem Verbauen des Tachosensors gilt es herauszufinden, welches Signal das motoscope benötigt.
Wenn das motoscope keine Seriennummer oder eine 6-stellige Seriennummer wie „001121″ hat, benötigt es in der Regel ein Plus gesteuertes Tachosignal.
Bei 8-stelligen Seriennummern kann das benötigte Signal der jeweiligen Anleitung (zugehörige Seriennummer beachten) entnommen werden oder durch einen simplen Test ermittelt werden.
Testen des Tachoeingangs:
Vor dem Verbauen des Tachosensors überprüfen, ob das motoscope Masse-aktiv ist.
- Circ auf 2000 und ImpW / Pulse auf 1 stellen
- Zur Geschwindigkeitsanzeige wechseln
- Kabel des Tachoeingangssignals so schnell wie möglich gegen Masse tippen, wenn eine Geschwindigkeit angezeigt wird ist das motoscope Masse-aktiv.
Wenn keine Geschwindigkeit angezeigt wird, Kabel für das Tachoeingangssignal an +12V tippen.
Sollte hier eine Geschwindigkeit angezeigt werden, handelt es sich um ein Plus-aktives Gerät.
Bei Plus-aktiven Geräten, den Sensor an geschaltetes Plus (Klemme 15) anschließen und das andere Kabel an den Tachoeingang des motoscope.
Originale Tachosensoren:
Bei OEM Sensoren kann es zu Problemen kommen. So sind bei Harley-Davidson Modellen und bei Buell Modellen die Impulszahl welche vom Getriebezahnrad kommen zu hoch für das motoscope classic.
5V Geschwindigkeitssensoren funktionieren grundsätzlich nicht.
Lediglich 12v Sensoren sind mit dem motoscope kompatibel.
Diese Sensoren müssen dann mittels der TEACH Funktion angelernt werden. Dies ist im Artikel "motoscope - Tachosensor" zu finden.
Hier ist stark vereinfacht dargestellt, wie der Sensor angeschlossen wird, wenn ein Masse-aktives Signal benötigt wird.
Sollte weiterhin ein Problem bestehen, kontaktiere bitte das motogadget Support Team.