motoscope - Drehzahl wird falsch / gar nicht angezeigt oder schwankt stark

Drehzahl wird gar nicht angezeigt

Test für Drehzahleingang:

Signalkabel für die Drehzahl vom Kabelbaum trennen
Zündung einschalten und den Menüpunkt RPM im Display auswählen
das Kabel für den Drehzahlsignaleingang schnell gegen Masse des Fahrzeugs tippen (so schnell wie möglich)

Das motoscope sollte nun eine Drehzahl anzeigen. Falls nicht: Kabel gegen +12V tippen (Wenn eine Drehzahl angezeigt wird ist das Gerät plusaktiv).

Drehzahl halb oder doppelt:
Je nachdem wie Motor und Zündung aufgebaut sind variieren hier die Einstellungen beim ImpE Wert.
Wenn nur die halbe Drehzahl angezeigt wird, dann den ImpE Wert halbieren.
In der Anleitung des jeweiligen motoscope ist eine Tabelle zur groben Orientierung zu finden.

Wenn die Drehzahl zu stark schwankt, liegt es wahrscheinlich an der Qualität des Zündsignals:

Anschluss des Drehzahlmessereingangs prüfen (Direkt an den Minuspol des Primärkreises der Zündspule anschließen)

Der InpF Wert ist für die Glättung des Eingangssignals zuständig. Hier stehen 4 verschiedene Möglichkeiten zur Verfügung.

Alle Filter durchtesten.

Bei der Verwendung eines Zündsignalabnehmers:

ImpF Wert spielt beim Zündsignalabnehmer keine Rolle
Verschiedene Positionen am Zündkabel ausprobieren
Bei Zwei- oder Mehrzylinder auch an anderen Zündkabeln ausprobieren

Fehlerfindung Fahrzeugseitig:
1. Zündungsart bestimmen
Bitte zum Artikel " Zündungsart erkennen" wechseln für eine detaillierte Erklärung.

2. Transistorzündung:

Der Drehzahlsignaleingang des motoscopes kann direkt an den Minus Pol (Primärkreis) der Zündspule angeschlossen werden.

3. Kondensatorzündung:

Es wird ein Zündsignalabnehmer benötigt Artikelnr.: 9000001

Dieser wird mittels Kabelbinder direkt an das Zündkabel zwischen Zündspule und Zündkerzenstecker angebracht.
--> Bei schlechtem Signal verschiedene Positionen am Kabel durchprobieren.

Mehr Informationen sind im Artikel zu finden "motoscope - Zündsignalabnehmer".

4. Zündsignal abnehmen bei Coil on Stick (integrierte Zündspule im Zündkerzenstecker):
Wenn das Motorrad bereits die Zündspule im Zündkerzenstecker verbaut hat, dann das Signal an der Minus / Masse Zuleitung abnehmen. Dabei ist es wichtig dass der Stecker nur 2 Zuleitungen haben darf.
Es gibt auch Varianten mit 3 Kabeln, dabei ist eins Plus, eins Minus und ein Kabel für das Signal. Das Signalkabel muss ein 12V Potential führen an dem das motoscope angeschlossen wird.

Sollte weiterhin ein Problem bestehen, kontaktiere bitte das motogadget Support Team.